Unos diez haitianos trasladaban la arena hacia cada camión marca Daihatsu durante un movimiento continuo que además se extiende más allá de la construcción del muro o verja en el área de Dajabón.

Unos siete camiones procedentes de Haití que cargaban arena extraída del río Dajabón o Masacre fueron observados ayer por un equipo de este medio durante un vuelo por la frontera norte, en un avión de la Fuerza Aérea de la República Dominicana.

Unos diez haitianos trasladaban la arena hacia cada camión marca Daihatsu en un movimiento continuo que se extiende más allá de la construcción del muro o verja en el área de Dajabón, en territorio haitiano, en una ubicación próxima a la zona de Capotillo.

El equipo de este diario pudo constatar que el movimiento era constante, de modo que salían y llegaban camiones, mientras notó que en tres ocasiones, en la franja de unos 500 metros, entraban más vehículos pesados.

Por el sector La Sal del municipio de Dajabón se puede observar a los haitianos bajando con cubetas al río, luego de rellenar de arena la amontonan en la orilla para montarla en un camión y comercializarla en sectores de Juana Méndez y zonas aledañas de Haití, práctica que realizan desde hace más de cuatro años.

El catedrático universitario Francisco Estévez planteó que es lamentable que las autoridades dominicanas y haitianas no estén actuando, ya que los efectos ambientales de esta práctica se están sintiendo. “Van a destruir totalmente el río Masacre; yo espero que se actúe sobre eso y que traiga sus consecuencias”, agregó.

daño ambiental

El pasado 6 de mayo aguas torrenciales desbordaron el río Dajabón o Masacre en el vecino país, provocando que afectara la construcción de un canal en el lado haitiano.

Desde septiembre de 2023, LISTÍN DIARIO ha denunciado la extracción de arena del Masacre en el lado haitiano, que se puede observar desde los sectores La Sal y Los Cartones en Dajabón.

Además del daño a la biodiversidad, la turbidez del agua, el aumento de los niveles freáticos, pérdida del suelo fértil, deforestación, erosión, alteración de los procesos en la ladera, aumento de la escorrentía, e inundaciones, son algunos de los daños que está práctica provoca al afluente y que afecta tanto al lado haitiano como al dominicano.

“Es lamentable, ya tenemos en principio lo que es la construcción del canal y si ellos ahora le agregan lo que es la extracción de arena en esa parte del río, pues lo único que puede suceder es que el río se seque más de la cuenta y no haya corriente de agua, eso perjudica bastante la parte de la agricultura y ecología”, dijo Juan Cordero, ambientalista de la provincia de Dajabón.